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（1）教学理念共识化
以海洋强国、交通强国战略为导向，践行“育人为本、特色为先、能力为重、多维融合”的实践育人理念。突出育人价值，聚焦“鲲鹏梦、海洋梦、强国梦”，形成了“铸形、铸德、铸魂”的育人模式;突出特色价值，致力于海运特色、交通特色、海洋特色；突出应用价值，提升技术应用创新能力与工程实践能力。
（2）培养方案共商化
实行培养方案多主体联合论证制度,聘请教指委委员、企业专家、高校专家和校内专家进行联合论证，共同确定培养目标、课程体系、教学方式;以强化实践应用能力的训练为核心，建立贯通式、体系化的第一课堂实践教学体系,将实践能力培养嵌入课程体系,制定各门课程的实践教学安排,加强纵向贯通和各门课程衔接;协同组织社会实践、国情考察、科创竞赛、实习实训等四类第二课堂实践形式,加强第二课堂与第一课堂的联动,推行“专业教师引导、学生主动探索、企业导师启发”的实践协同工作机制。
（3）实践过程共管化
针对校内课程学习、校外专业实践和学位论文三个阶段，运用“提出问题–获取知识–解决问题”的演进模型，采用“三层递进”的管理方式，实现理论与实践的递进式融合；积极改革教学方法，采用探究式、翻转课堂、启发式教学等方式，加强综合训练、仿真训练和创新训练；通过增设“管理运筹学”“集装箱多式联运组织与管理”笔试、强化面试、毕业生数据库建设、毕业生追踪调查、用人单位反馈等手段，考核入学（初试、复试）及就业环节的实践能力。
（4）导师队伍共组化
进一步完善双导师制度，增设了企业思政导师，以发挥企业思政导师在职业精神养成教育以及企业文化熏陶方面的优势；探索实行导师组“帮带制”，充分整合组内不同导师的资源优势，促进年轻导师的快速成长；实行校内导师进厂挂职或实习、企业导师进校授课或讲座的“双培训”制度，提升导师业务水平；筑牢导师指导行为问责制度体系，增强导师“导学导研”意识。
（5）资源共建共享化
通过校际、校企合作，共建共享港口与物流枢纽数字化实验室、城市交通大数据分析实训平台等校内实验平台以及海运特色鲜明的实践基地；实施“研究-规划-开发-应用”系列教材、案例库建设一体化模式，形成理论研究、顶层规划、应用开发的保障机制。
（6）教学质量共推化
实施政治素质、师德师风、学术水平、指导精力投入、育人实效等全方位、全过程评价；突出应用性评价，将专著专利、学术论文、学科竞赛等纳入质量评价体系，鼓励研究生参加创新实践系列大赛。