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(1)首创了以四个课堂为依托的“五创融合”创新人才培养模式
①专创融合:理论课堂。聚焦海事特色、建设多元化课程资源,构建专创融合课程体系,优化教学和评价方式,实现了跨学科交叉的创新思维培养;
②研创融合:科研课堂。深度开放科研实验室,以科研项目为依托,促进学生参与科学研究,培养创新研究兴趣;
③企创融合:实践课堂。开展校企合作、联合培养,使学生深入行业前沿实践基地,充分掌握行业需求,锚定创新发展方向;
④赛创融合:竞赛课堂。融合专业实践教育,举办各级各类创新竞赛,检验学生创新成效;
⑤思创融合:打造课程思政示范课程,深度融合交通强国、节能环保、工匠精神等思政元素,将思政教育全方位融入四个课堂,使学生在学习中体会,从实践中感悟。
(2)打造了符合轮机工程专业创新人才培养特点的“三大支撑”体系
发挥校内“双师型”专业教师、跨学科导师,北京大学创新导师,中远海运川崎工程师在内的优质师资优势,构建了多方协同的创新教学团队。通过校内整合、校际联合、校企合作,组建了“多维度,广跨度”的一体化实践教学平台。多方优势互补,共同建设和优化了针对轮机工程创新人才培养目标的优质课程资源,打造了符合轮机工程专业创新人才培养特点的“三大支撑”体系,实现了校内和校外育人资源的有机整合、育人供给侧与行业需求侧的有机统一,为创新型人才培养提供了坚实保障。
(3)形成了可复制、可推广的“产学研用赛”创新人才培养新范式
以提高学生创新能力为出发点,构建了由学校、企业、研究中心、重点实验室、创新竞赛等创新人才培养全链条深度融合的“产学研用赛”五位一体的轮机工程专业创新人才培养新范式。在该框架下,学生创新能力培养成果丰硕,产出“互联网+”、“挑战杯”、“创青春”竞赛金奖、顶级期刊研究论文、发明专利等高水平创新成果百余项。成果入选中国高等教育学会“校企合作 双百计划”创新创业典型案例,形成了可复制、可推广的创新人才培养新范式。