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(1)统筹联动，构建高质量创新人才教学团队
在学校创新工作领导小组统筹，轮机工程学院、创新创业学院、相关职能部门相互协调，师生共同实践，政企校协同机制的统筹联动框架下，成果整合专业+技能“双师型”教师、科研导师、北大创新导师、大连中远海运川崎工程师等在内的优质师资资源，构建“虚实一体”的创新虚拟教研室，组建多学科、广跨度，入选辽宁省高水平创新团队、省教学名师、中国科协“青年人才托举工程”、省“百千万人才工程”的创新型教学团队，破解了教学团队层面限制学生创新能力提升的难题。
(2)深化改革，打造专业人才培养中的高质量创新类核心课程
面向创新人才培养目标，紧扣交通强国建设和海事行业前沿，与北京大学和大连中远海运川崎共同打造了水下机器人、新能源技术等创新类核心课程，以及融专业和创新于一体的多元化、高质量的创新教学资源。秉承“学生中心、成果导向、持续改进”的教学理念，形成了集理论、实践、竞赛、路演等考核于一体的全方位评价体系，落实和完善了全过程评价中创新内容的考核权重。目前，已有1门课程获评教育部课程思政示范课程，2门课程获评首批国家级一流本科课程，4门课程获评省级一流课程，为创新型人才能力培养提供了优质教学资源保障。
(3)开放共享，搭建全新创新实践平台
针对轮机工程专业人才培养缺乏一体化创新实践平台的问题，通过有效整合大连中远海运川崎、博雅工道的实践资源，打造了内外融通的创新实践基地；根据专业特点，在“互联网+”、“挑战杯”等竞赛的基础上，与北京大学深度合作，引入了国际水中机器人大赛等创新竞赛平台；打破本硕博培养藩篱，通过深度开放专业和学科实验室，与龙头企业共建重点实验室等共享机制，搭建了全新的创新实践平台，为创新人才培养提供了有力支撑。
(4)协同育人，架起专业教学与创新教育、产业链条的桥梁
聚焦专业创新人才培养需求，在校内实施专创和研创融合，增强理论深度，鼓励学生面向国家重大需求开展科学研究，提高创新研究能力。在校外实施企创和赛创融合，引导学生剖析行业需求，解决行业真问题，参与竞赛检验创新成果。在人才培养全过程融入思政元素，实现育人与育才的统一。这样，通过四个课堂深度协同、五创全面融合，架起了专业教学与创新教育、产业链条联通的桥梁，使轮机工程创新人才培养有抓手、能落地、见成效。
上述举措切实提升了学生创新思维能力、工程实践能力和团队协作能力，显著提高了轮机工程专业创新人才培养质量。